Le GPS à la demande, en toute autonomie

Tracky Go est du GPS à la demande, en toute autonomie, pensé pour les agences de location de voitures et les petites flottes. Vous achetez des unités — une unité couvre un véhicule pendant un an sur la plateforme, 200 DH — et, si besoin, des boîtiers GPS à 600 DH pièce, carte SIM incluse. Vous recevez le matériel, vous le faites poser par un installateur partenaire de votre ville (ou vous-même), et vous gérez tout en autonomie : suivi temps réel, alertes, coupure moteur, recharge de la data. Pas de devis, pas d’engagement, pas de commercial : le tarif est public et le parcours entier se fait depuis le site. C’est la différence avec l’offre Tracky classique, qui reste du sur-mesure accompagné pour les flottes d’entreprise.

Oui, à une condition stricte : que vos boîtiers figurent dans notre liste de compatibilité. La plateforme Tracky parle les protocoles Coban (famille TK103, GPS303, GPS306), Teltonika (FMB920, FMB120, FMB140, FMC130, FMC150), Concox/Jimi (GT06, GT06N) et Meitrack (T366). Si votre matériel est dans cette liste, vous n’achetez que les unités : nous vous envoyons les paramètres de configuration (serveur, port) et vos boîtiers remontent sur votre compte. Si votre boîtier n’y est pas, nous ne le prenons pas en charge — un boîtier inconnu mal configuré coûte plus cher en support qu’un boîtier neuf. Dans le doute, envoyez-nous la référence exacte avant de commander.

Chaque boîtier a besoin d’une carte SIM avec un petit forfait data pour transmettre ses positions — la consommation est faible, quelques dirhams par mois et par véhicule. Avec Tracky Go, chaque boîtier commandé est livré avec une SIM prépayée prête à l’emploi, déjà insérée et configurée. La recharge est entre vos mains : vous créditez la SIM comme n’importe quelle carte prépayée, en ligne ou au point de recharge le plus proche. C’est le principe de l’offre : pas de facturation mensuelle cachée, vous voyez exactement ce que la data coûte et vous la gérez à votre rythme. Si une SIM n’est plus alimentée, le boîtier stocke les trajets en mémoire et resynchronise à la recharge.

Vous choisissez. L’annuaire Tracky Go liste des installateurs partenaires ville par ville : vous contactez celui de votre ville, vous convenez du rendez-vous et du tarif directement avec lui — la pose d’un traceur prend 20 à 30 minutes par véhicule. Nous recrutons et référençons ces installateurs, mais la prestation se règle entre vous et eux, sans intermédiaire ni marge cachée. Si votre ville n’a pas encore d’installateur référencé, contactez-nous : le réseau s’étend en continu et nous pouvons souvent orienter vers un technicien proche. Et si vous avez un mécanicien ou un électricien auto de confiance, le schéma de branchement fourni avec chaque boîtier lui suffit largement.

Oui, c’est légal et courant — à condition de respecter la loi 09-08 sur les données personnelles, car la position d’un véhicule loué révèle les déplacements du locataire. Concrètement : le contrat de location doit informer le client que le véhicule est géolocalisé et pourquoi (protection du véhicule, assistance, litiges), et le traitement doit être déclaré à la CNDP. Chaque commande Tracky Go inclut un kit de conformité : clause type à insérer dans vos contrats de location et modèle de déclaration. L’usage doit rester proportionné — retrouver un véhicule volé ou non restitué, oui ; surveiller la vie privée du locataire, non. Le détail est dans notre article sur la loi 09-08 et la géolocalisation.

Tracky classique est du full-service : audit de votre flotte, recommandation boîtier par boîtier, installation par nos techniciens, sondes carburant et température, rapports avancés, support dédié — le bon choix à partir d’une dizaine de véhicules d’entreprise, quand le carburant et l’exploitation sont les vrais enjeux. Tracky Go est l’inverse assumé : un tarif public transparent, du matériel simple orienté localisation et antivol, et l’autonomie complète — vous commandez, vous faites poser, vous gérez. C’est le bon choix pour les agences de location, les taxis et les petites flottes qui veulent savoir où sont leurs véhicules sans s’engager sur un abonnement. Les deux offres tournent sur la même plateforme : passer de Go au full-service se fait sans changer de matériel.