Chaîne du froid
HACCP, tenu. Surveillez la température en continu, déclenchez l’alerte au franchissement de seuil, gardez une traçabilité complète.
- Température surveillée en continu
- Alertes au franchissement de seuil
- Historique horodaté exportable
- Conformité HACCP documentée
Comment fonctionne le suivi de température d’un camion frigorifique ?
Une sonde de température installée dans la caisse frigorifique mesure la température en continu et la transmet au boîtier GPS, qui l’envoie à la plateforme Tracky avec la position du véhicule. Le gestionnaire suit chaque camion en direct et reçoit une alerte dès qu’un seuil est franchi, par exemple une caisse qui remonte au-dessus de la limite fixée pour la marchandise. Toutes les mesures sont horodatées et conservées, et l’historique s’exporte pour prouver au client ou lors d’un contrôle que la chaîne du froid a été tenue du chargement à la livraison. C’est l’enregistrement continu que demandent les démarches HACCP.
Pourquoi la chaîne du froid demande-t-elle une preuve enregistrée ?
La méthode HACCP repose sur sept principes, parmi lesquels surveiller les points critiques et documenter. En transport frigorifique, le point critique, c’est la température de la caisse pendant tout le trajet. Un relevé manuel au départ et à l’arrivée ne dit rien de ce qui s’est passé entre les deux. L’enregistrement embarqué fournit cette preuve, et l’alerte permet de réagir avant que le chargement ne soit perdu. Le guide chaîne du froid et HACCP détaille la démarche.
Quelles flottes utilisent ce module ?
Les transporteurs de produits frais et surgelés, les distributeurs agroalimentaires et les exportateurs de primeurs, très présents autour d’Agadir, où les camions font la navette entre les stations d’emballage et le port. Pour ces flottes, la sonde de température va souvent avec le suivi carburant, les deux postes à tenir sur les longues remontées vers le nord. La page transport frigorifique détaille le montage type.
Questions sur le module Chaîne du froid
Quelle différence entre un enregistreur de température et un suivi GPS de température ?
Un enregistreur classique se lit à l’arrivée : il dit après coup si la température a été tenue. Le suivi GPS transmet la température en direct avec la position du camion et déclenche une alerte au franchissement de seuil, ce qui laisse le temps d’agir pendant le trajet.
Peut-on exporter l’historique de température ?
Oui. Toutes les mesures sont horodatées et l’historique s’exporte pour être remis à un client ou présenté lors d’un contrôle.
Le suivi de température suffit-il pour être conforme HACCP ?
Il couvre la surveillance et la documentation de la température pendant le transport, deux des sept principes HACCP. La démarche complète comprend aussi l’analyse des dangers, les limites fixées et les actions correctives, qui restent à définir par l’entreprise.
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