Suivi GPS de flotte à Dakhla

Oui. La sonde de température, les alertes de seuil et le suivi carburant équipent la plupart des camions frigorifiques qui remontent de Dakhla vers Agadir, Casablanca et l’Europe.

Oui. Le boîtier stocke les données hors couverture et les resynchronise au retour du signal, sans trou dans l’historique. Il résiste aussi à la chaleur, à la poussière et à l’air salin.

Comptez 20 à 30 minutes par véhicule. Nos techniciens agréés se déplacent sur votre parking ou votre dépôt, posent le boîtier, vérifient la remontée des données et passent au suivant. Une équipe traite 20 à 25 véhicules dans la journée : votre flotte n’est pas immobilisée, chaque véhicule repart dès que la pose est terminée. Pour les parcs plus grands, on planifie plusieurs passages, souvent tôt le matin ou en soirée pour coller à vos horaires d’exploitation. La formation des gestionnaires se fait dans la foulée, une heure suffit pour prendre en main la carte, les alertes et les rapports. De la signature au pilotage complet, la plupart de nos clients sont opérationnels en moins d’une semaine.

Oui, et le sujet est traité sérieusement parce que les zones blanches existent vraiment sur les routes marocaines, en montagne comme sur les longs axes du sud. Le boîtier embarque sa propre mémoire : quand le signal 3G/4G disparaît, il continue d’enregistrer la position, la vitesse et les événements moteur en local. Dès que le véhicule retrouve du réseau, tout se synchronise avec la plateforme, dans l’ordre, sans trou dans l’historique. Vous ne perdez donc aucune donnée de trajet, même après plusieurs heures hors couverture. Nos cartes SIM multi-opérateurs réduisent d’ailleurs fortement ces coupures : le boîtier bascule automatiquement sur le réseau le plus fort disponible, au Maroc comme à l’étranger.